齒輪減速機和機械動力傳輸在其基本原理上幾乎保持不變。然而，創(chuàng)新的變化正變得越來越普遍，包括更多的定制齒輪、緊湊的設計、更好的減速機和伺服齒輪組。 　　制造商通過更多的內部工程資源為設計師提供更多定制解決方案，簡化了設計過程。更多的定制解決方案還意味著在設計中與其他組件的集成度更高，連接性更好，兼容性問題更少。
　　由于冠狀病毒大流行，許多行業(yè)的業(yè)務在許多方面都發(fā)生了變化。齒輪減速機和機械傳動也不例外。制造商報告說，新的應用程序有所增加。例如，齒輪和齒輪減速機及其他機械動力傳輸部件的制造商曼宇，他們已經看到對工廠自動化和非公路機械電氣化的需求增加。
　　他們能夠提供許多不同類型的解決方案，從減速機到電機、逆變器或控制系統(tǒng)。他們甚至經常開發(fā)獨特的齒輪減速機解決方案，為OEM提供更緊湊、高效和可靠的產品包。他們甚至使用了在工業(yè)環(huán)境中用于起重機和提升機的輪式或履帶式車輛中常見的旋轉減速機跨越平臺。
　　公司還開發(fā)了用于高負載機器人應用的傳動裝置。法蘭安裝伺服行星齒輪頭具有高定位精度、高緊湊性、高傾斜力矩和過載能力。齒隙低至3弧分，具有極高的扭轉剛度。齒輪頭非常適合仍需要精確定位的高動態(tài)負載變化應用。
　　齒輪減速機制造商也在不斷提高效率。事實上，大多數(shù)齒輪減速機制造商正在繼續(xù)按照法規(guī)提高電機效率。正如你所看到的，對于直接驅動應用來說，電機法規(guī)是很好的，但是當應用到系統(tǒng)中時，監(jiān)管機構還需要考慮整體性能。這就是為什么該公司全面了解客戶的機器和必要的性能，并應用最符合要求的產品以及總擁有成本。
　　與此同時，隨著制造商對物聯(lián)網(wǎng)和自動化的興趣增加，齒輪減速機制造商正在增加支持這些功能的能力。
　　此外，可以使用移動設備應用程序或藍牙模塊訪問減速機設備，以增強用戶體驗。最關鍵的創(chuàng)新是包括在每個模型中的狀態(tài)監(jiān)測和預測性維護。該系統(tǒng)收集齒輪減速機數(shù)據(jù)，并使用算法進行分析，以提供實時結果?？捎玫拇胧┌X輪減速機剩余使用壽命、壽命/磨損預測、齒輪減速機占空比監(jiān)測、趨勢分析、能量監(jiān)測和優(yōu)化等。還提供了一個儀表板來實時可視化數(shù)據(jù)，以便快速診斷問題并創(chuàng)建警報。